Opel Combo Bedienungsanleitung PDF herunterladen (Seite 138)

Manutenzione 137

Rabbocco dell'olio motore

È possibile mescolare olii di diversi

produttori e marchi a condizione che

si rispettino i criteri dell'olio motore

specificato (qualità e viscosità).

È esplicitamente vietato l'uso degli olii

motore con ACEA A1/B1 soltanto

o solo A5/B5, in quanto possono cau‐

sare danni al motore a lungo termine

in certe condizioni di esercizio.

Altri additivi dell'olio motore

L'uso di altri additivi dell'olio motore

potrebbe causare danni e invalidare

la garanzia.

Viscosità dell'olio motore

Utilizzare solo olio motore con gradi

di viscosità SAE 5W-30 (motori die‐

sel) o 5W-40 (benzina, motori a me‐

tano).

La classificazione di viscosità SAE

definisce la capacità di un olio di

fluire. Un olio freddo è più viscoso di

un olio caldo.

L'olio multigrado è contrassegnato da

due cifre. La prima, seguita da una W,

indica la viscosità alle basse tempe‐

rature, mentre la seconda indica la vi‐

scosità alle alte temperature.

Liquido di raffreddamento

e antigelo

Utilizzare solo antigelo omologato per

il veicolo, rivolgersi ad un'officina.

L'impianto viene riempito in fabbrica

con liquido di raffreddamento ideato

per un'eccellente protezione dalla

corrosione e per la protezione anti‐

gelo fino a circa -28 °C. Questa con‐

centrazione deve essere mantenuta

tutto l'anno. L'uso di altri additivi del

liquido di raffreddamento che servono

a fornire una maggiore protezione an‐

ticorrosione o una tenuta contro le

perdite minori può causare problemi

di funzionamento. Si declina ogni re‐

sponsabilità per eventuali conse‐

guenze dell'uso di altri additivi del li‐

quido di raffreddamento.

Liquido dei freni e della frizione

Utilizzare esclusivamente liquidi dei

freni ad alte prestazioni approvati per

il veicolo. Rivolgersi ad un'officina.

Con il tempo, il liquido dei freni as‐

sorbe umidità, e questo riduce l'effi‐

cacia dei freni. Il liquido dei freni dovrà

pertanto essere sostituito all'inter‐

vallo specificato.

Il liquido dei freni deve essere con‐

servato in un contenitore sigillato per

evitare che assorba acqua.

Assicurarsi che il liquido dei freni non

subisca contaminazioni.

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