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En bref 19

Stationnement

■ Toujours serrer le frein de station‐

nement.

Tirer sur le commutateur m pen‐

dant environ une demi-seconde.

■ Arrêter le moteur. Tourner la clé de

contact en position 0 et l'enlever.

Tourner le volant jusqu'à ce que le

blocage de la direction s'enclenche

(antivol).

Sur les véhicules à boîte automati‐

que, la clé ne s'enlève que lorsque

le levier sélecteur est en position P.

■ Lorsque le véhicule est sur une

route plane ou en côte, engager la

première ou mettre le levier sélec‐

teur sur P avant de couper le con‐

tact. Dans une côte, diriger les

roues avant à l'opposé de la bor‐

dure du trottoir.

Lorsque le véhicule est sur une

route plane ou en pente, engager la

marche arrière ou mettre le levier

sélecteur sur P avant de couper le

contact. Diriger les roues avant

vers la bordure du trottoir.

■ Verrouiller le véhicule avec le bou‐

ton e de la télécommande radio.

Activer l'alarme antivol 3 28.

■ Ne pas stationner le véhicule au-

dessus d'un sol facilement inflam‐

mable. En effet, le sol pourrait s'en‐

flammer en raison de températures

élevées du système d'échappe‐

ment.

■ Fermer les vitres.

■ Le ventilateur de refroidissement

du moteur peut se mettre en mar‐

che même si le moteur est arrêté

3 168.

■ À la suite de régimes élevés ou

d'une charge élevée du moteur, il

convient, pour ménager le turbo‐

compresseur, de faire fonctionner

brièvement le moteur à faible

charge avant de l'arrêter ou de le

faire tourner au ralenti pendant en‐

viron 30 secondes.

Clés, serrures 3 20, arrêt du

véhicule pour une période prolongée

3 167.

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